Aeropuerto Internacional Indira Gandhi

El Aeropuerto Internacional Indira Gandhi (en hindi, इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर) (código IATA: DEL, código OACI: VIDP), situado a 16 km del centro de la ciudad de Delhi, es uno de los principales accesos nacionales e internacionales de la India. El aeropuerto fue nombrado así en homenaje a la ex Primer Ministro Indira Gandhi, hija de Jawaharlal Nehru.

Estructura

Conocido en sus comienzos como Aeropuerto de Palam, fue renombrado a Aeropuerto Internacional Indira Gandhi tras la inauguración de una nueva terminal internacional (Terminal 2) el 2 de mayo de 1986. Lo que fue el Aeropuerto de Palam, en la actualidad conocido como Terminal 1, es utilizado en forma exclusiva para operaciones nacionales.

La capacidad de la Terminal 1 está estimada en 7,15 millones de pasajeros por año. Sin embargo, la realidad es que durante el período 2005/2006 registró cerca de 10,4 millones de pasajeros. Incluyendo la terminal internacional (Terminal 2) el aeropuerto tiene una capacidad total de 12,5 millones, pero el tráfico de pasajeros para el mismo período fue de 16,2 millones. Cuenta con un servicio de transporte gratuito entre las terminales.

El Aeropuerto Internacional Indira Gandhi tiene dos pistas no paralelas: la pista principal 10/28 (3.810 m) y la pista auxiliar 09/27 (2.813 m). La pista 28 es una de las pocas en Asia y la única en la India equipada con un Sistema de aterrizaje por instrumental CAT III-B.

Durante el invierno de 2005 el aeropuerto registró un número récord de interrupción de operaciones a causa de niebla/smog. Por esa razón, algunas aerolíneas domésticas han entrenado a sus pilotos para operar bajo las condiciones CAT-II con una visibilidad mínima de 350 m. El 31 de marzo de 2006, el aeropuerto se convirtió en el primer aeropuerto indio en operar dos pistas en forma simultánea, tras una prueba que involucró una aeronave de SpiceJet aterrizando y otra de Jet Airways despegando.

Debido a que la Base Hindon de la Fuerza Aérea de la India se encuentra en la ruta de vuelo del Aeropuerto Internacional Indira Gandhi, es necesario que las aeronaves civiles realicen un giro para evitar el sobrevuelo de la instalación militar. En años anteriores la Fuerza Aérea de la India solía cerrar el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi para utilizarlo durante las celebraciones anuales de dicha fuerza. Desde el 2006 tales actividades serán realizadas en la Base Hindon de la Fuerza Aérea, para reducir la interrupción del tráfico aéreo civil del aeropuerto. Esto quizá sea una consecuencia de la privatización del aeropuerto llevada adelante a principios de 2006.

Modernización

Debido al pronunciado aumento registrado en el tráfico aéreo durante los años 2004 y 2005, de aproximadamente 24% por año, la modernización de los aeropuertos de Nueva Delhi y Bombay (entre ambos responsables del 50% del tráfico aéreo de la India) se ha vuelto necesaria para aliviar la creciente congestión del tráfico aéreo. El Gobierno de la India ha tomado la decisión de modernizar estos aeropuertos mediante un llamado a licitación internacional.

Tras un largo y casi controversial procedimiento, los sobres con las ofertas fueron abiertas por el Gobierno y para el caso del Aeropuerto Internacional Indira Gandhi resultó favorecido el consorcio formado por GMR Industries y Fraport, operador del Aeropuerto de Fráncfort del Meno. De acuerdo al contrato, los aeropuertos serán otorgados en concesión a los consorcios privados, los cuales tendrán un 74% de participación accionaria en el aeropuerto mientras que la Autoridad Aeroportuaria de la India (AAI) retendrá el restante 26%. Esta concesión será por un término de 30 años con posibilidad de extensión. El aeropuerto estará listo para los Juegos de la Mancomunidad Británica del 2010.

También hubo una huelga organizada por los trabajadores de la Autoridad Aeroportuaria de la India en protesta por la "privatización" de estos aeropuertos, lo cual afectó levemente el tráfico aéreo doméstico. Finalmente el Ministro de Aviación Civil, Praful Patel, de acuerdo a la decisión del Primer Ministro Manmohan Singh, garantizó a los trabajadores de que la nueva administración absorbería un 60% del personal y el resto, será retenido por la propia Autoridad Aeroportuaria de la India. Reliance Capital, el cual fue uno de los que participó de la licitación ha desconocido la adjudicación y presentó su reclamo ante la Corte Suprema, pero el veredicto fue en favor de GMR-Fraport.

El proceso de modernización ha empezado con los consorcios habiendo depositado las garantías por un valor de 5 billones de INR cada uno. Sin embargo, el aeropuerto tendrá una terminal interina que estará lista para el 2008 para manejar el tráfico de pasajeros en forma provisoria hasta que la tercer terminal sea completada para el 2010. Para entonces, la terminal provisoria será utilizada exclusivamente para las aerolíneas de bajo costo. La capacidad del aeropuerto se incrementará de 15 a 37 millones de pasajeros por año. La tercera nueva terminal es una terminal integrada, proveyendo servicios para los vuelos de cabotaje e internacionales. La nueva terminal serán un edificio de dos plantas, la plata baja será para arribos y la planta alta para las partidas. Será conectada con el Metro de Delhi y una autopista de seis carriles. El aeropuerto tendrá 65 puentes de embarque, y un 90% del tráfico del aeropuerto hará uso de los mismos, también contará con 130 mostradores para el check-in, 21 mostradores para el check-in automático, 72 puestos de inmigración para los pasajeros internacionales, 15 áreas de escaneo por rayos X para los pasajeros internacionales, 4 cintas transportadoras anchas, y dos cintas transportadoras comunes para los pasajeros internacionales. La nueva terminal eventualmente pasará a ser doméstica. Habrá otras dos terminales a ser construidas, a las cuales se traspasará todo el tráfico internacional. Cuando se complete esta etapa, el nuevo Aeropuerto Internacional Indira Gandhi tendrá la forma de una "U". Tendrá 4 pistas, de las cuales la primera estará finalizada para el 2008, siendo la segunda pista más larga de Asia, después del Aeropuerto Internacional de Almatý, con 4.430 m y más de 500 mostradores para el check-in, y más de 200 puentes de embarque. La acutal terminal internacional continuará en servicio y también recibirá una serie de importantes modificaciones. Por lo pronto, el exterior de la terminal doméstica ha sido repintada, y las señales actualmente están más visibles. Casi todos los baños han sido completamente refaccionados, tanto en la terminal doméstica como internacional, y la terminal internacional cuenta con dos nuevas salas de estar para los pasajeros de clase ejecutiva y primera clase (por lo que cuenta con un total de tres). También hay una sala para pasajeros de clase económica. Los comercios libres de impuestos tales como Gucci, Armani, entre muchos otros, así como también comercios indios, tendrán su lugar en el aeropuerto para la primavera de 2007. Un nuevo sistema de manejo de equipajes ha sido incorporado, con nuevas cintas transportadoras para el equipaje.

Incidentes y accidentes

  • el 25 de enero de 1970: un Fokker F27-200 (9N-AAR) de Royal Nepal Airlines proveniente de Katmandú, en su aproximación durante una tormenta, sufrió turbulencias y perdió altura bruscamente cuando se preparaba para aterrizar el Aeropuerto de Palam. El piloto no pudo controlar la aeronave y se estrelló cerca de la pista. De los 18 pasajeros y 5 tripulantes, sólo un miembro de la tripulación falleció.
  • el 23 de junio de 1985, el Vuelo 182 de Air India que volaba la ruta Montreal-Londres-Delhi-Bombay, explotó en pleno vuelo, matando a todos los pasajeros a bordo, fue un atentado terrorista.
  • el 12 de noviembre de 1996 el aeropuerto fue el escenario de un desastre cuando un Boeing 747 de Saudi Arabian Airlines, que ascendía tras el despegue, chocó contra una aeronave de Air Kazakhstan que estaba ascendiendo tras su despegue, chocó con una aeronave alquilada por una compañía de moda, causando la muerte de todos los pasajeros a bordo de ambas.
  • el 24 de diciembre de 1999, el vuelo 814 de Indian Airlines, el cual había despegado desde Katmandú (Nepal) con destino al Aeropuerto Internacional Indira Gandhi fue secuestrado. La aeronave voló por varios puntos en el Asia Meridional mientras el Gobierno de India y los talibán negociaban. Un pasajero fue asesinado y algunos liberados. El 31 de diciembre el resto de los pasajeros fueron liberados.

Aerolíneas y destinos

El Aeropuerto Internacional Indira Gandhi es el Centro de conexión para varias aerolíneas indias, incluyendo Air Sahara, Indian Airlines, SpiceJet, Alliance Air y IndiGo Airlines. Air India y Jet Airways también cuentan con otro centro de conexión en el Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji. El aeropuerto también es una base principal para varias aerolíneas indias, entre las que se incluyen Kingfisher Airlines, Go Air, Air Deccan y Air Sahara.

Destinos Nacionales

Aerolíneas Destinos
AirAsia India Bangalore, Goa, Guwahati
Air India Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bagdogra, Bangalore, Bhopal, Bhubaneshwar, Bombay, Calcuta, Chandigarh, Chennai, Coimbatore, Gaya, Goa, Guwahati, Hyderabad, Imphal, Indore, Jaipur, Jammu, Jodhpur, Khajuraho, Kochi, Kozhikode, Leh, Lucknow, Mangalore, Nagpur, Patna, Port Blair, Pune, Raipur, Rajkot, Ranchi, Srinagar, Surat, Thiruvananthapuram, Tirupati, Udaipur, Vadodara, Varanasi, Vijayawada, Visakhapatnam
Air India Regional Allahabad, Bhubaneshwar, Bombay, Dehradun, Dharamsala, Gwalior, Jabalpur, Kullu, Pantnagar, Port Blair, Surat
GoAir Ahmedabad, Bagdogra, Bangalore, Bombay, Bhubaneshwar, Calcuta, Chennai, Goa, Guwahati, Jammu, Kochi, Leh, Lucknow, Nagpur, Patna, Port Blair, Pune, Ranchi, Srinagar
IndiGo Agartala, Ahmedabad, Bagdogra, Bangalore, Bhubaneshwar, Bombay, Calcuta, Chandigarh, Chennai, Coimbatore, Dibrugarh, Dimapur, Goa, Guwahati, Hyderabad, Imphal, Indore, Jaipur, Jammu, Kochi, Kozhikode, Lucknow, Nagpur, Patna, Pune, Raipur, Ranchi, Srinagar, Thiruvananthapuram, Vadodara, Varanasi, Visakhapatnam
Jagson Airlines Chandigarh, Dharamsala, Kullu, Pantnagar, Shimla
Jet Airways Ahmedabad, Amritsar, Bagdogra, Bangalore, Bhopal, Bhuj, Bombay, Calcuta, Chandigarh, Chennai, Dehradun, Gorakhpur, Guwahati, Hyderabad, Indore, Jaipur, Jodhpur, Khajuraho, Leh, Lucknow, Nagpur, Patna, Pune, Raipur, Ranchi, Srinagar, Thiruvananthapuram, Udaipur, Varanasi, Visakhapatnam
Jet Airways operado por JetKonnect Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore, Bhopal, Bombay, Calcuta, Chandigarh, Chennai, Dibrugarh, Goa, Guwahati, Hyderabad, Indore, Jammu, Kochi, Lucknow, Port Blair, Pune, Raipur, Srinagar, Vadodara
SpiceJet Ahmedabad, Amritsar, Bagdogra, Bangalore, Bombay, Calcuta, Chandigarh, Chennai, Dehradun, Dharamsala, Goa, Guwahati, Hyderabad, Jabalpur, Jaipur, Jammu, Kochi, Pune, Srinagar, Udaipur, Varanasi, Visakhapatnam
Vistara Ahmedabad, Bagdogra, Bangalore, Bombay, Goa, Guwahati, Hyderabad, Lucknow, Pune

Destinos Internacionales

Ciudades por países Nombre del Aeropuerto Aerolíneas
Norteamérica
 Canadá
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson Jet Airways (Vía AMS) / Air Canada
Vancouver Aeropuerto Internacional de Vancouver Air Canada
 Estados Unidos
Chicago Aeropuerto Internacional O'Hare Air India
Newark Aeropuerto Internacional Libertad de Newark United Airlines
Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy Air India
San Francisco Aeropuerto Internacional de San Francisco Air India
Washington Aeropuerto Internacional Washington Dulles Air India
Europa
 Alemania
Fráncfort del Meno Aeropuerto de Fráncfort del Meno Air India / Lufthansa
Munich Aeropuerto Internacional de Múnich Lufthansa
 Austria
Viena Aeropuerto de Viena Austrian Airlines
 Finlandia
Helsinki Aeropuerto de Helsinki-Vantaa Finnair
 Francia
París Aeropuerto de Paris-Charles de Gaulle Air India / Air France
 España
Madrid Aeropuerto de Madrid-Barajas Air India[1]
 Italia
Milán Aeropuerto de Milán-Malpensa Air India
Roma Aeropuerto de Roma-Fiumicino Air India / China Airlines
 Países Bajos
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol Jet Airways / KLM
 Reino Unido
Birmingham Aeropueto Internacional de Birmingham Air India
Londres Aeropuerto de Londres-Heathrow Air India / Jet Airways / British Airways / Virgin Atlantic
Rusia
Moscú Aeropuerto Internacional de Moscú-Domodédovo Air India
Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremétievo Aeroflot
Aeropuerto Internacional de Moscú-Vnúkovo Transaero Airlines
 Suiza
Zurich Aeropuerto Internacional de Zurich Swiss International Airlines
 Turquía
Estambul Aeropuerto Internacional Atatürk Turkish Airlines
África
 Etiopía
Adís Abeba Aeropuerto Internacional Bole Ethiopian Airlines
Mauricio
Port Louis Aeropuerto Internacional de Mauricio Air Mauritius
Asia
 Afganistán
Kabul Aeropuerto Internacional de Kabul Air India / SpiceJet / Ariana Afghan Airlines / Kam Air / Safi Airways
Kandahar Aeropuerto Internacional de Kandahar Ariana Afghan Airlines
 Arabia Saudita
Dammam Aeropuerto Internacional Rey Fahd Air India / Jet Airways / Saudi Arabian Airlines
Medina Aeropuerto Príncipe Mohammad Bin Abdulaziz Saudi Arabian Airlines
Riad Aeropuerto Internacional Rey Khalid Air India / Saudi Arabian Airlines
Yida Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz Air India / Saudi Arabian Airlines
Baréin
Manama Aeropuerto Internacional de Baréin Air India / Gulf Air
 Bangladés
Dacca Aeropuerto Internacional Zia Air India / Jet Airways / Biman Bangladesh Airlines
 Bután
Paro Aeropuerto Internacional de Paro Bhutan Airlines / Druk Air
 China
Guangzhou Aeropuerto Internacional de Cantón-Baiyun China Southern Airlines
Pekín Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital Air China / China Eastern Airlines
Shanghái Aeropuerto Internacional Pudong Air India / China Eastern Airlines
 Corea del Sur
Seúl Aeropuerto Internacional de Incheon Air India (Vía HKG) / Asiana Airlines
Emiratos Árabes Unidos
Abu Dabi Aeropuerto Internacional de Abu Dabi Air India / Jet Airways / Etihad Airways
Dubái Aeropuerto Internacional de Dubái Air India / IndiGo / Jet Airways / SpiceJet / Emirates / flydubai
Sharjah Aeropuerto Internacional de Sharjah Air Arabia
 Hong Kong
Hong Kong Aeropuerto Internacional de Hong Kong Air India / Jet Airways / Cathay Pacific
 Irak
Bagdad Aeropuerto Internacional de Bagdad Iraqi Airways
Basora Aeropuerto Internacional de Basora Iraqi Airways
 Irán
Teherán Aeropuerto Internacional Imán Jomeini Mahan Air
 Japón
Osaka Aeropuerto Internacional de Kansai Air India (Vía HKG)
Tokio Aeropuerto Internacional de Narita Air India / All Nippon Airways / Japan Airlines
Kazajistán
Almatý Aeropuerto Internacional de Almatý Air Astana
Kirguistán
Biskek Aeropuerto Internacional de Manas Pegasus Asia
 Kuwait
Ciudad de Kuwait Aeropuerto Internacional de Kuwait Kuwait Airways
 Malasia
Kuala Lumpur Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur Malaysia Airlines / Malindo Air
 Myanmar
Rangún Aeropuerto Internacional de Rangún Air India
Nepal
Katmandú Aeropuerto Internacional de Katmandú Air India / IndiGo / Jet Airways / SpiceJet / Nepal Airlines / Druk Air
 Omán
Mascate Aeropuerto Internacional de Seeb Air India / Oman Air
 Pakistán
Karachi Aeropuerto Internacional Jinnah Pakistan International Airlines
Lahore Aeropuerto Internacional Allama Iqbal Pakistan International Airlines
Qatar
Doha Aeropuerto Internacional Hamad Jet Airways / Qatar Airways
 Singapur
Singapur Aeropuerto Internacional de Singapur Air India / Jet Airways / Singapore Airlines
 Sri Lanka
Colombo Aeropuerto Internacional Bandaranaike Air India / SriLankan Airlines
 Tailandia
Bangkok Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi Air India / Jet Airways / Thai Airways
Taiwán
Taipéi Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan China Airlines
Tayikistán
Dusambé Aeropuerto Internacional de Dusambé Tajik Air operado por East Air
 Turkmenistán
Asjabad Aeropuerto Internacional de Asjabad Turkmenistan Airlines
 Uzbekistán
Taskent Aeropuerto Internacional de Taskent Uzbekistan Airways
Oceanía
 Australia
Melbourne Aeropuerto Internacional Tullamarine Air India
Sídney Aeropuerto Internacional Kingsford Smith Air India

Enlaces externos

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Consejos y sugerencias
Kapil Kawatra
1 de diciembre de 2015
Won 2 prestigious awards at World Airport Awards 2015, while the first award was for the best airport in the Central Asia/India region, the second one was attributed to staff as being the best
PK Gulati
20 de julio de 2018
The international side shopping is pretty varied and good and the prices aren't too bad.. make sure you browse and check it out. I always find something awesome when I pass through!
Arjan Timmermans
11 de agosto de 2014
Modern, pleasant airport that is easy to navigate. Check out some of the many business lounges for comfortable seating. Your credit card may give you free access or pay a small fee for access.
Sesh Diu
13 de agosto de 2013
Remember this is a 3rd world country. For that reason alone this airport scores well. Lots of seating all around and lounge chairs near the gate area to catch some shut eye of needed!!
Vitaly Borovyk
3 de september de 2018
Good, big, clean! Lots of shops with Indian stuff, souvenirs, local sweets, all good quality and price ok!
Kushal Sanghvi
14 de october de 2014
It's certainly the most well managed airports of our country and our pride too, lots of places to lounge around at while you have the time and the shopping quite nice with lots of brands!!
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