Aeropuerto Internacional de Narita

El Шаблон:Nihongo Шаблон:Códigos aeroportuarios, también conocido anteriormente como Aeropuerto de Tokio Narita o Aeropuerto Internacional de Nuevo Tokio, es un aeropuerto internacional que sirve al área del Gran Tokio en Japón. Se encuentra a unos 60 kilómetros (37 millas) al este del centro de Tokio, en la prefectura de Chiba, en la frontera entre la ciudad de Narita y la ciudad adyacente de Shibayama.

Narita es el aeropuerto internacional predominante en Japón, manejando alrededor del 50% del tráfico de pasajeros internacional del país y el 60% del tráfico internacional de carga aérea. En 2013, Narita fue el segundo aeropuerto más transitado de Japón (tras el aeropuerto de Haneda en Tokio), y fue el décimo mayor centro de carga aérea del mundo. Su pista de 4.000 metros (13.123 pies) es la pista que ostenta el récord de pista más larga en Japón junto a la segunda pista del Aeropuerto Internacional de Kansai en Osaka.

Actúa como centro de conexión para Japan Airlines, All Nippon Airways, Delta Airlines y United Airlines.

Historia

Los planes para la construcción de este aeropuerto se iniciaron en 1962 debido a la congestión del Aeropuerto Internacional de Haneda (en Tokio) y no estuvo exenta de conflictos con los agricultores cuyas tierras se expropiaron. El aeropuerto finalmente entró en funcionamiento en 1978 con el nombre de New Tokyo International Airport. El 1 de abril de 2004 se le puso el nombre actual (Narita International Airport).Шаблон:Cr

En 1986, el aeropuerto empezó una segunda fase de construcción, que culminó con la inauguración de la segunda pista en abril de 2002, justo a tiempo para el Mundial de fútbol de Corea y Japón.

Narita es un aeropuerto de gran tráfico. Debido a ello, las autoridades japonesas han limitado el número de vuelos que cada compañía puede operar desde Narita, convirtiéndolo en un aeropuerto caro tanto para las compañías como para los usuarios. Recientemente, el Aeropuerto Internacional de Haneda en Tokio, fue autorizado a recibir nuevos vuelos internacionales provenientes de Asia para aligerar la carga de Narita.

Privatización

En 2003, una Ley de la Narita International Airport Corporation pasó a disponer la privatización del aeropuerto. Como parte de este cambio, el 1 de abril de 2004, el aeropuerto internacional de New Tokyo pasó a llamarse oficialmente aeropuerto internacional de Narita, lo que refleja su denominación popular desde su apertura. El aeropuerto pasó del control del gobierno a la autoridad de una nueva empresa denominada Narita International Airport Corporation.

Terminales

El aeropuerto de Narita fue uno de los primeros aeropuertos del mundo en alinear sus terminales en torno a las tres grandes alianzas de aerolíneas internacionales. Desde el año 2006, el aeropuerto ha organizado el aeropuerto para que SkyTeam pueda utilizar el Ala Norte de la Terminal 1, las aerolíneas de Star Alliance el Ala Sur de la Terminal 1, y las de Oneworld la Terminal 2.

Terminal 1

La terminal 1 utiliza un diseño de terminal de satélite dividido en un Ala Norte (北ウイング kita-uingu), Edificio Central (chūō-biru) y un Ala Sur. Dos satélites circulares, Satélite 1 (puertas 11-18) y Satélite 2 (puertas 21-24), están conectadas al ala norte. Satélites 3 y 4 (puertas 26-38 y 41-47) puertas componen una explanada lineal conectada al edificio central. La terminal Satélite 5 (puertas 51-58) está conectada al ala sur.

El check-in se procesa en el cuarto piso, y la zona de salidas y el control de inmigración están en el tercer piso. Los pasajeros llegan por el puesto de inmigración del segundo piso, recogen su equipaje y pasan la aduana en el primer piso. La mayoría de tiendas y restaurantes se encuentran en el cuarto piso del Edificio Central. El Ala Sur incluye un centro comercial libre de impuestos llamado "Narita Nakamise", el mayor centro comercial de boutique de aeropuerto de la marca en régimen de franquicia en Japón.

Japan Airlines utilizaba Terminal 1 antes de unirse a Oneworld.

El Ala Norte ha servido como un centro para la alianza SkyTeam desde 2007, cuando Delta Air Lines y Aeroflot se unieron a Air France, KLM, Korean Air y a otras aerolíneas de SkyTeam que ya operaban allí. A partir de 2015, Aircalin es la única aerolínea no perteneciente a SkyTeam que opera desde el ala norte.

El Ala Sur y la Satélite 5 abrieron en junio de 2006 como una terminal para las aerolíneas de Star Alliance. La construcción del Ala Sur llevó casi una década y más del doble del área de la Terminal 1, con un total de 440.000 metros cuadrados. En la actualidad, todos los miembros de Star Alliance utilizan esta ala, junto con los no miembros Air Busan, MIAT, Uzbekistan Airways y Etihad Airways.

Terminal 2

La terminal 2 se divide en un edificio principal (honkan) y el satélite, los cuales están diseñados alrededor de explanadas lineales. Los dos estaban conectados por un sistema de traslado (Narita Airport Terminal 2 Shuttle System), que fue diseñado por Otis y fue el primer sistema de traslado por cable de Japón. Una nueva pasarela entre los principales y la satélite se construyó, empezando a funcionar el 27 de septiembre de 2013, y el sistema de transporte se suspendió.

El registro de entrada, salidas y control de la inmigración para los pasajeros que llegan es en el segundo piso, mientras que la recogida de equipaje y las aduanas están en el primer piso.

Para los vuelos nacionales, hay tres puertas (65, 66 y 67) en el edificio principal que conectan tanto a las principales salidas como a una instalación de check-in doméstica separada. Los pasajeros de conexión entre vuelos nacionales e internacionales deben salir del área a la zona de facturación, y luego hacer el check in para su vuelo de conexión.

Japan Airlines es actualmente el principal operador en la T2. La terminal ha servido como centro de todas las compañías de la alianza Oneworld en Narita desde 2010, cuando British Airways se trasladó desde la Terminal 1. Otras aerolíneas también comenzaron a utilizar la terminal, incluyendo las aerolíneas de SkyTeam China Airlines y China Eastern Airlines, así como Air India de Star Alliance, y otras no afiliadas como Air Macau, Air Niugini, Asia Atlantic Airlines, Eastar Jet, Emirates, Pakistan International Airlines, Philippine Airlines y Scoot.

Vanilla Air, una aerolínea de bajo coste, tiene su sede dentro de la Terminal 2, pero opera desde la Terminal 3.

All Nippon Airways y otras aerolíneas de Star Alliance utilizaban la Terminal 2 antes de la apertura del Ala Sur de la Terminal 1 en 2006.

Terminal 3

Una tercera terminal de aerolíneas de bajo coste se inauguró el 8 de abril de 2015. Situada a 500 m al norte de la Terminal 2, la nueva terminal incorpora una serie de medidas de reducción de costes, incluyendo el uso de las etiquetas en lugar de señales direccionales luminosas y el uso de puertas y escaleras al aire libre (airstairs) en lugar de fingers, que están destinadas a reducir los costes de las instalaciones para las aerolíneas y sus pasajeros en un 40% en vuelos internacionales y en un 15% en vuelos nacionales. Jetstar Japan, Vanilla Air y otras tres aerolíneas de bajo coste utilizan la terminal. La terminal también incluye una zona de comidas abierta 24 horas que es el mayor área de comidas en un aeropuerto en Japón, y una sala de oración islámica. Fue construido a un costo de 15 mil millones de yenes y cubre 66.000 metros cuadrados de superficie.

Otras infrestructuras

Nippon Cargo Airlines (NCA) tiene su sede en los terrenos del aeropuerto de Narita, en el NCA Line Maintenance Hangar.

Japan Airlines opera también en el aeropuerto como centro de carga, en el centro de operaciones Japan Airlines Narita Operation Center. La aerolínea subsidiaria JALways también tuvo su sede en el edificio. All Nippon Airways también tiene un edificio "Sky Center" de operaciones adyacente a la Terminal 1, que sirve como la sede de ANA Air Service Tokyo, un proveedor de servicios de tierra que es una empresa conjunta entre ANA y la autoridad aeroportuaria.

El aeropuerto está conectado por una tubería de 47 kilometros al puerto de la ciudad de Chiba y a un terminal de combustibles en Yotsukaido. El oleoducto se inauguró en 1983 y se habían bombeado 130 mil millones de litros de combustible al aeropuerto de Narita para su trigésimo aniversario de operaciones en 2013.

Aerolíneas y Destinos

Destinos Nacionales

Шаблон:Airport-dest-list

Destinos Internacionales

Ciudades Nombre del Aeropuerto Aerolíneas
Norteamérica
Шаблон:CAN
Calgary Aeropuerto Internacional de Calgary Шаблон:Bandera Air Canada
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson Шаблон:Bandera Air Canada (estacional)
Vancouver Aeropuerto Internacional de Vancouver Шаблон:Bandera Japan Airlines / Шаблон:Bandera Air Canada
Шаблон:USA
Atlanta Aeropuerto Internacional Hartsfield Jackson Шаблон:Bandera Delta Airlines
Boston Aeropuerto Internacional Logan Шаблон:Bandera Japan Airlines
Chicago Aeropuerto Internacional O'Hare Шаблон:Bandera All Nippon Airways / Шаблон:Bandera Japan Airlines / Шаблон:Bandera American Airlines / Шаблон:Bandera United Airlines
Dallas-Fort Worth Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth Шаблон:Bandera Japan Airlines / Шаблон:Bandera American Airlines
Denver Aeropuerto Internacional de Denver Шаблон:Bandera United Airlines
Detroit Aeropuerto Internacional de Detroit Шаблон:Bandera Delta Airlines
Houston Aeropuerto Intercontinental George Bush Шаблон:Bandera All Nippon Airways / Шаблон:Bandera United Airlines
Los Ángeles Aeropuerto Internacional de los Angeles Шаблон:Bandera All Nippon Airways / Шаблон:Bandera Japan Airlines / Шаблон:Bandera American / Шаблон:Bandera Delta / Шаблон:Bandera United / Шаблон:Bandera Singapore Airlines
Minneapolis Aeropuerto Internacional de Minneapolis Шаблон:Bandera Delta Airlines
Newark Aeropuerto Internacional de Newark Шаблон:Bandera United Airlines
Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy Шаблон:Bandera All Nippon Airways / Шаблон:Bandera Japan Airlines / Шаблон:Bandera Delta Airlines
Portland Aeropuerto Internacional de Portland Шаблон:Bandera Delta Airlines
San Diego Aeropuerto Internacional de San Diego Шаблон:Bandera Japan Airlines
San Francisco Aeropuerto Internacional de San Francisco Шаблон:Bandera All Nippon Airways / Шаблон:Bandera United Airlines
San José Aeropuerto Internacional de San José Шаблон:Bandera All Nippon Airways
Seattle Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma Шаблон:Bandera All Nippon Airways / Шаблон:Bandera Delta Airlines
Washington D.C. Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles Шаблон:Bandera All Nippon Airways / Шаблон:Bandera United Airlines
Шаблон:MEX
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Шаблон:Bandera Aeroméxico / Шаблон:Bandera All Nippon Airways (Inicia 30 de octubre de 2016)
Europa
Шаблон:GER
Düsseldorf Aeropuerto Internacional de Düsseldorf Шаблон:Bandera All Nippon Airways
Fráncfort del Meno Aeropuerto de Fráncfort del Meno Шаблон:Bandera Japan Airlines / Шаблон:Bandera Lufthansa
Munich Aeropuerto Internacional de Múnich Шаблон:Bandera All Nippon Airways / Шаблон:Bandera Lufthansa
Шаблон:AUT
Viena Aeropuerto de Viena Шаблон:Bandera Austrian Airlines
Шаблон:BEL
Bruselas Aeropuerto de Bruselas-National Шаблон:Bandera All Nippon Airways
Шаблон:DEN
Copenhague Aeropuerto de Copenhague-Kastrup Шаблон:Bandera Scandinavian Airlines
Шаблон:ESP
Madrid Aeropuerto de Madrid-Barajas Шаблон:Bandera Iberia (Inicia 18 de octubre de 2016)
Шаблон:FRA
París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle Шаблон:Bandera Japan Airlines (Reinicia 29 de febrero de 2016) / Шаблон:Bandera Air France
Шаблон:FIN
Helsinki Aeropuerto de Helsinki-Vantaa Шаблон:Bandera Japan Airlines / Шаблон:Bandera Finnair
Шаблон:ITA
Milán Aeropuerto de Milán-Malpensa Шаблон:Bandera Alitalia
Roma Aeropuerto de Roma-Fiumicino Шаблон:Bandera Alitalia
Шаблон:NED
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol Шаблон:Bandera KLM
Шаблон:POL
Varsovia Aeropuerto de Varsovia-Chopin Шаблон:Bandera LOT Polish Airlines
Шаблон:UK
Londres Aeropuerto de Londres-Heathrow Шаблон:Bandera British Airways
Шаблон:RUS
Jabárovsk Aeropuerto de Jabárovsk Novy Шаблон:Bandera S7 Airlines
Moscú Aeropuerto Internacional de Domodédovo Шаблон:Bandera Japan Airlines
Aeropuerto Internacional de Sheremétievo Шаблон:Bandera Aeroflot
Vladivostok Aeropuerto Internacional de Vladivostok Шаблон:Bandera Aeroflot operado por Aurora / Шаблон:Bandera S7 Airlines
Шаблон:CHE
Zurich Aeropuerto Internacional de Zurich Шаблон:Bandera Swiss International Airlines
Шаблон:TUR
Estambul Aeropuerto Internacional Atatürk Шаблон:Bandera Turkish Airlines
África
Шаблон:ETH
Adís Abeba Aeropuerto Internacional Bole Шаблон:Bandera Ethiopian Airlines (Con parada en HKG sin derechos de tráfico)
Asia
Шаблон:CAM
Nom Pen Aeropuerto Internacional de Nom Pen Шаблон:Bandera All Nippon Airways (Inicia 1 de septiembre de 2016)
Шаблон:CHN
Changchun Aeropuerto Internacional de Changchun Шаблон:Bandera China Southern Airlines
Chengdú Aeropuerto Internacional de Chengdú Шаблон:Bandera All Nippon Airways / Шаблон:Bandera Air China
Chongqing Aeropuerto Internacional de Chongqing Шаблон:Bandera All Nippon Airways (Inicia 14 de febrero de 2016)
Dalian Aeropuerto Internacional de Dalian Шаблон:Bandera All Nippon Airways / Шаблон:Bandera Japan Airlines / Шаблон:Bandera Air China / Шаблон:Bandera China Southern Airlines
Fuzhou Aeropuerto Internacional de Fuzhou Шаблон:Bandera Xiamen Airlines
Guangzhou Aeropuerto Internacional de Cantón-Baiyun Шаблон:Bandera All Nippon Airways / Шаблон:Bandera Japan Airlines
Hangzhou Aeropuerto Internacional Xiaoshan Шаблон:Bandera All Nippon Airways
Harbin Aeropuerto Internacional de Harbin Шаблон:Bandera China Southern Airlines
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Шаблон:IND
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Consejos y sugerencias
Max Berg
2 de enero de 2015
Every time I go to NRT I stop at cafe Avion near gates 22-25 and get a teriyaki chicken and rice bowl. Enjoy the view from the window at the bar!
Michael Mamuric
15 de julio de 2017
The Access Narita bus is one of the cheapest transport options to downtown Tokyo. Only 1000 yen, and it stops near Tokyo Station (for Yamanote Line, Shinkansen, etc.) and Ginza Station (for Subway)
Darren
21 de agosto de 2015
There is a large public lounge in the basement of Terminal #2. Lots of chairs and plug-ins. Hardly anyone knows about the lounge. And a lot cooler than the oven in the Terminal #1 waiting area.
Thomas M.
22 de october de 2016
Very well organised airport, very friendly and supportive staff. Very comfortable travel experience.
LorynLulu
29 de diciembre de 2015
Lots of eateries, shopping, very clean and lots of seating. The shower and day rooms are also great and reasonably priced!
Shamsa Abdulrahman
23 de abril de 2017
Clean & organized. Variety of stores from brands to perfumes, biscuits & chocolates. u can get sim cards at the exit and there r buses & a metro to take you to the city. Just ask the information desk
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