Aeropuerto de Matsuyama

El Aeropuerto de Matsuyama (松山空港 Matsuyama Kūkō) (Código IATA: MYJ, Código OACI: RJOM) es un aeropuerto situado en la Ciudad de Matsuyama, en la Prefectura de Ehime en Japón.

Características

La dirección es: Minamiyoshidamachi 2731, Ciudad de Matsuyama, Prefectura de Ehime. Su código postal es 〒791-8042.

Es el principal aeropuerto de la Región de Shikoku con una superficie de 1.348.570 m². Su acceso desde el centro de la ciudad es rápido.

Se encuentra ubicado a orillas del Nada de Iyo (伊予灘 Iyo-nada), siendo su ruta área de acceso principal la proveniente del mar (en sentido oeste-este).

Se encuentra en una zona industrial, entre las que se destaca la fábrica perteneciente a la empresa Teijin.

Historia

  • 1941: en junio se inicia su construcción.
  • 1943: en octubre se inaugura una pista de 600 m, perteneciente a la Base Matsuyama de la Fuerza Naval. En su momento se denominaba Aeródromo de Yoshidahama (吉田浜飛行場 Yoshidahama-hikōjō).
  • 1944-1945: fue una base importante durante la Segunda Guerra Mundial.
  • 1945: en agosto, finalizada la Segunda Guerra Mundial, pasa a manos de los Aliados. La Real Fuerza Aérea del Reino Unido toma posesión del mismo.
  • 1952: en julio es devuelta a Japón y pasa a ser un aeropuerto público.
  • 1956: en marzo se inician vuelos con frecuencia irregular a la Ciudad de Osaka.
  • 1958: en febrero es reconocido como aeropuerto principal.
  • 1959: se inaugura el edificio de la Terminal (1° Generación).
  • 1960: en octubre se extiende la pista a 1.200 metros.
  • 1961: en abril se regulariza la frecuencia de los vuelos Matsuyama-Osaka, convirtiéndose en el primero en hacerlo.
  • 1961: en septiembre se inician los vuelos regulares a la Ciudad de Hiroshima (hasta marzo de 1999).
  • 1965: en noviembre se inauguran los vuelos directos a Tokio.
  • 1966: en enero se inauguran los vuelos a la Ciudad de Fukuoka.
  • 1967: en abril se inicia un proyecto quinquenal con el objeto de extender la pista.
  • 1968: se inaugura el nuevo edificio de la Terminal (2° Generación).
  • 1971: en mayo se inauguran los vuelos a la Ciudad de Nagoya.
  • 1972: en marzo se inauguran los vuelos a las ciudades de Okayama (hasta octubre de 1981) y Miyazaki (hasta febrero de 2005).
  • 1972: en abril se inaugurada la pista de 2.000 metros, siendo el primer aeropuerto de las regiones de Shikoku y Chugoku (sexto en todo Japón) en operar aviones jet. Aterriza un Boeing 737.
  • 1973: en junio se establece la prioridad de la ruta aérea de acceso principal proveniente del mar, para reducir la contaminación sonora.
  • 1978: en noviembre se establece la empresa Terminal del Aeropuerto de Matsuyama (松山空港ビル Matsuyamakūkō-biru).
  • 1978: en diciembre se inauguran los vuelos a la Ciudad de Kagoshima.
  • 1979: en abril parte el primer vuelo chárter internacional hacia Hong Kong.
  • 1981: en octubre se inicia un proyecto a cinco años para extender la pista a 2.500 metros.
  • 1985: en octubre se inician las obras de ampliación del área de la Terminal y extensión de la pista hacia el mar (para lo cual se llevan a cabo trabajos de rellenado).
  • 1986: en noviembre se inauguran los vuelos a la Ciudad de Naha.
  • 1989: en julio se extiende el horario operativo del aeropuerto a 13 horas (7:30 a 20:30).
  • 1991: en octubre se inician los vuelos a la Ciudad de Sapporo.
  • 1991: en diciembre se completa la extensión de la pista a sus 2.500 metros actuales (lo que le permite operar con aeronaves Boeing 747 y DC-10) y queda inaugurada la nueva Terminal (3° Generación).
  • 1992: en enero queda constituida la Comisión para la Promoción del Uso del Aeropuerto de Matsuyama (integrado por grupos de interés de la Prefectura de Ehime y de la Ciudad de Matsuyama).
  • 1992: en septiembre queda habilitada la Terminal de Cargas.
  • 1994: en septiembre se inician los vuelos al Aeropuerto Internacional de Kansai.
  • 1994: en diciembre se inaugura la Terminal Internacional.
  • 1995: en abril se inician los vuelos a Seúl (Corea del Sur).
  • 1996: en septiembre se inician los vuelos a Sendai (hasta diciembre de 1998).
  • 1997: en diciembre se inician los vuelos a Komatsu (hasta junio de 1999).
  • 1998: en junio se inician los vuelos a Matsumoto (hasta julio de 2001)
  • 2004: en julio se inician los vuelos a Shanghai.
  • 2004: en octubre se inician los vuelos a Kumamoto.
  • 2005: en febrero se inician los vuelos al Aeropuerto Internacional de Chubu.
  • 2005: en julio se extiende el horario operativo del aeropuerto a 14 horas (7:30 a 21:30).
  • 2007: el 4 de septiembre se convierte en el primer aeropuerto de Japón en no admitir los pasajes de avión convencionales (de la All Nippon Airways), aceptando únicamente los boletos electrónicos.

Aerolíneas y destinos

Destinos domésticos

  • All Nippon Airways (Aeropuerto de Shin-Chitose [sólo abril - octubre], Aeropuerto Internacional de Tokio, Aeropuerto Internacional de Chubu-Centrair, Aeropuerto de Osaka-Itami, Aeropuerto Internacional de Kansai)
  • Amakusa Airlines (Aeropuerto de Kumamoto)
  • Japan Airlines (Aeropuerto Internacional de Tokio, Aeropuerto de Fukuoka)
    • operado por J-Air (Aeródromo de Nagoya)
  • Japan Air Commuter (Aeropuerto de Osaka-Itami, Aeropuerto de Fukuoka, Aeropuerto de Kagoshima)
  • Japan Transocean Air (Aeropuerto de Naha)

Destinos internacionales

  • Asiana Airlines: Seúl (Aeropuerto Internacional de Inchon)
  • China Eastern Airlines: Shanghái (Aeropuerto Internacional de Shanghai)

Accesos

Autobús

  • Ferrocarril Iyo

Los servicios se prestan en forma coordinada con los arribos y partidas de los vuelos. Cuenta con los siguientes servicios:

    • hacia y desde el Onsen de Dogo, pasando por las estaciones de Matsuyama y Ciudad de Matsuyama.
    • hacia y desde la Estación Ciudad de Matsuyama, pasando por la Estación Matsuyama sólo en sentido hacia la Estación Ciudad de Matsuyama.
    • servicio común hacia y desde las paradas Wakigafuchi (湧ヶ渕), Yu-no-yama Nyu taun (湯の山ニュータウン Yu-no-yama Nyū taun), Onsen de Dogo (道後温泉 Dōgo Onsen) y Estación Ciudad de Matsuyama (松山市駅 Matsuyamashi-eki).

Véase también

  • Aeropuerto Internacional de Narita
  • Aeropuerto Internacional de Tokio

Enlaces externos

Se encuentran en las siguientes categorías:
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Consejos y sugerencias
Sun Wukong
6 de may de 2014
The prices for drinks and snacks at the airport is the same as a combini. Staff is helpful and friendly. Many gate attendants speak basic English.
Sun Wukong
30 de diciembre de 2013
If you have an early flight, check to see what time the airport opens as there is no indoor waiting area.
Michiko Umezaki
16 de abril de 2018
年に一、二度空港を利用します!久しぶりに利用しましたが、二階のお土産売り場が変わっていました!待ち時間があったのでゆっくりお土産売り場を見て、買い物しました。一階にあるみかんタワーはいつ見てもいいですね!
Taichi Nishida
4 de enero de 2015
朝は6:30にならないと入れないので、早朝の便を利用する場合は要注意。一階の揚げ物売り場で買えるじゃこてんが絶品。二階でいろんなお土産変えます。
Tomiya Müller
10 de september de 2015
二階のビジネスラウンジは小さく、利用は一時間までですので注意しましょう。空港から道後温泉、大街道までのリムジンバスは460円です。道後温泉付近へ行く方は松山駅まで行って乗り換えるよりお得です。
Hirotsugu Ino
25 de diciembre de 2017
松山中心部とを結ぶバスはリムジンでは無いのもあるので注意して下さい。安いからと言って乗ってしまうと、渋滞に嵌って泣きを見るかもしれません。
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0.3km de 2634 Minamiyoshidamachi, Matsuyama, Ehime 791-8042, Japón Cómo llegar
Tue-Thu 8:00 AM–2:00 PM
Fri 8:00 AM–8:00 PM
Sat 7:00 AM–8:00 PM
Sun 8:00 AM–8:00 PM

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