El Aeropuerto Internacional de Düsseldorf (alemán: Flughafen Düsseldorf International) Шаблон:Códigos aeroportuarios, es el tercer aeropuerto en importancia de Alemania con un tráfico de 16,6 millones de pasajeros. Sólo los aeropuertos de Múnich y Fráncfort del Meno tienen un tráfico mayor de pasajeros. El aeropuerto es un centro de conexión importante para la aerolínea LTU y es un centro de conexión secundario para Lufthansa. Lufthansa tiene 270 vuelos por día (43 destinos) desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Düsseldorf. El aeropuerto ofrece vuelos a 186 destinos directos en todos los continentes (excepto Oceanía). El aeropuerto opera más de 700 despegues/aterrizajes diarios. Se encuentra ubicado a 9 km del centro de Düsseldorf.
Características
El Aeropuerto Internacional de Düsseldorf cuenta con dos pistas,
una de 3.000 y la otra de 2.700 m de longitud. Hay planes para
extender la pista de 3.000 hasta los 3.600 m, pero la ciudad de
Ratingen, la cual se
encuentra en la ruta de aproximación de la pista, está bloqueando
su ejecución.
Hay espacio para el estacionamiento de 107 aeronaves. El actual
edificio de la Terminal es capaz de manejar hasta 22 millones de
pasajeros por año. Sin embargo, debido a un acuerdo con los
residentes del cercano Raingen (los denominados
Angerlandvergleich), esta capacidad no será alcanzada dentro de los
próximos años, ya que el movimiento de aeronaves está restringido.
Junto con el Aeropuerto Internacional de Fráncfort, el Aeropuerto
Internacional de Múnich y el Aeropuerto Internacional de
Colonia/Bonn, el Aeropuerto Internacional de Düsseldorf cuenta con
las instalaciones necesarias para operar con el Airbus A380. El 12
de noviembre de 2006, el primer A380 aterrizó en Düsseldorf como
parte de un vuelo promocional de Lufthansa. Lufthansa está
planeando utilizar el aeropuerto como un aeropuerto alternativo
para el A380 en el caso de que sea imposible aterrizar en Fráncfort
debido a las malas condiciones meteorológicas.
Los propietarios del aeropuerto son:
- 50% Ciudad de Düsseldorf
- 50% Airport Partners GmbH (40% Hochtief AirPort GmbH, 20%
Hochtief AirPort Capital KGaA, 40% Aer Rianta PLC)
Pasajeros:
- 2002 14,75 millones
- 2003 14,30 millones
- 2004 15,20 millones
- 2005 15,51 millones
- 2006 16,60 millones
Historia
- 1927: el aeropuerto fue inaugurado el 19 de abril, tras dos
años de obras de construcción. Sin embargo, la primera aeronave en
aterrizar en el norte de Düsseldorf fue el Zeppelin LZ-III en
1909.
- 1950: la pista principal es extendida hasta alcanzar una
longitud de 2.475 metros.
- 1964: empiezan a proyectarse los planes para la construcción de
una nueva terminal, con capacidad para un tráfico de 1,4 millones
de pasajeros.
- 1969: la pista principal se extiende hasta los 3.000
metros.
- 1972: para disminuir la contaminación sonora, una prohibición
absoluta para el aterrizaje de aeronaves jet entre las 23:00 y 6:00
entra en efecto. El tráfico aeropostal nocturno ya había sido
prohibido en 1970.
- 1973: la nueva Terminal Central y la Terminal B son
inauguradas.
- 1975: la conexión ferrovial entre la Estación Central de
Düsseldorf y el aeropuerto es habilitada.
- 1977: la construcción de la Terminal A es completada.
- 1986: 8,22 millones de pasajeros hacen uso del aeropuerto,
convirtiéndola en el segundo de Alemania. La Terminal C es
inaugurada.
- 1992: 12,3 millones de pasajeros utilizan el aeropuerto. Una
segunda pista, de 2.700 metros de longitud es construida.
- 1996: el 11 de abril se incendia el techo de la Terminal A,
probablemente por un trabajo de soldadura. 17 personas murieron, la
mayoría de ellos por inhalación de humo, y muchos otros
hospitalizados. Los daños que sufrió el aeropuerto fueron estimados
en unos cientos de millones de dólares. En su momento, el incendio
fue el mayor desastre público en la historia de
Northrhine-Westpahlia. Mientras las obras de reparación se estaban
realizando, los pasajeros fueron resguardados bajo grandes carpas.
En noviembre la Terminal C fue completamente renovada, con tres
salas de estructuras livianas que conformaban el área de
partidas.
- 1997: se inicia la construcción de la nueva estación del
InterCityExpress en el extremo este del aeropuerto.
- 1998: la reconstruida Terminal A es reinaugurada. El aeropuerto
cambia su nombre de Aeropuerto Rhine Ruhr al de Aeropuerto
Internacional de Düsseldorf. Se inician las obras de reconstrucción
del Edificio Central y la Terminal B.
- 1999: se coloca la piedra fundamental de un área de
estacionamiento bajo la nueva terminal, como parte del programa
"Airport 2000+".
- 2000: en mayo, la nueva estación de tren "Fernbahnhof
Düsseldorf Flughafen" es inaugurada, con capacidad para el
movimiento de 300 trenes diarios. 16 millones de pasajeros
utilizaron el aeropuerto, siendo el tercer aeropuerto en cuanto a
movimiento de pasajeros de Alemania.
- 2001: en marzo, la nueva sala de partidas y la Terminal B son
habilitadas tras 2 años y medio de obras, el reconstruido Gebäude
Ost es reabierto.
- 2002: el servicio de autobuses es reemplazado por el monorriel
suspendido, conocido como "SkyTrain" conectando el edificio de la
Terminal con la estación de tren del InterCityExpress. El monorriel
recorre los 2,5 kilómetros que separan la Terminal de la estación a
una velocidad máxima de 50 km/h. El sistema fue desarrollado por
Siemens y está basado en el similar H-Bahn que opera con dos líneas
en el campus universitario de Dortmund. Varios
tickets son válidos para viajar en él, incluyendo un VRR, pasaje de
avión, DB, o de estacionamiento de automóvil.
- 2006: el 12 de noviembre un Airbus A380 aterriza en
Düsseldorf.
El Aeropuerto Internacional de Düsseldorf fue en su momento el
destino predilecto para los vuelos desde los Estados Unidos. Tras
los Atentados del 11 de septiembre de 2001, Continental
Airlines y United Airlines suspendieron sus servicios al
aeropuerto; sin embargo, United continúa sus acuerdos de código
compartido con Lufthansa.
Revista
del aeropuerto
"Das Magazin" es una revista disponible para visitantes y
pasajeros que viajan a través del aeropuerto. Contiene información
acerca de nuevas aerolíneas que ofrecen servicios al aeropuerto,
nuevos destinos y rutas, y otra información acerca del propio
aeropuerto y las instalaciones que la rodean. La revista está
disponible en varias tiendas y puestos de diarios del aeropuerto o
por medio de una suscripción por tres números (a un precio de
€19.00).
Aerolíneas y destinos
En la actualidad, las siguientes aerolíneas operan rutas hacia y
desde el Aeropuerto Internacional de Düsseldorf:
Terminal A
(Socios Star Alliance/Lufthansa)
- Austrian Airlines (Viena)
- operado por Austrian Arrows (Graz, Linz, Salzburgo, Viena)
- Cóndor (Antalya, Arrecife, Bergen, Chania, Dalamán, Esmirna,
Faro, Fuerteventura, Funchal, Gran Canaria, Heraclión, Hurgada,
Ibiza, Jerez de la Frontera, Kerkyra, Kirkenes, Linz, Mahón,
Málaga, Palma de Mallorca, Rodas, Santorini, Tenerife-Norte,
Tenerife-Sur) + Terminal B
- Croatia Airlines (Dubrovnik, Split)
- LOT Polish Airlines (Varsovia)
- Lufthansa (Barcelona, Basilea, Belgrado, Berlín-Tegel, Bilbao,
Birmingham, Bucarest-Otopeni, Budapest, Dresde, Estocolmo-Arlanda,
Fráncfort del Meno, Ginebra, Gotemburgo-Landvetter, Hamburgo,
Katowice, Kiev-Boryspil, Leipzig/Halle, Londres-City,
Londres-Heathrow, Lyon, Madrid, Málaga, Mánchester, Marsella,
Milán-Malpensa, Moscú-Sheremetyevo, Múnich, Newcastle upon Tyne,
Niza, Núremberg, Palma de Mallorca, París-Charles de Gaulle, Praga,
Roma-Fiumicino, Sofía, Stuttgart, Valencia, Viena)
- operado por Privatair (Chicago-O'Hare, Newark)
- Lufthansa Regional
- operado por Eurowings (Bilbao, Toulouse, Turín, Varsovia,
Westerland-Sylt, Viena)
- operado por Lufthansa CityLine (Varsovia, Viena, Zúrich)
- Scandinavian Airlines System (Copenhague, Estocolmo-Arlanda,
Gotemburgo-Landvetter, Oslo)
- Swiss International Air Lines (Zúrich)
- operado por Swiss European Air Lines (Zúrich)
Terminal
B
- Aegean Airlines (Atenas, Heraclión, Tesalónica)
- Aer Lingus (Dublín)
- Aeroflot (Moscú-Sheremetyevo)
- airBaltic (Riga, Vilna)
- Air Berlin (Alicante, Antalya, Arrecife, Barcelona,
Berlín-Tegel, Bilbao (estacional. Con Lufthansa todo el año),
Dresde, Fuerteventura, Gran Canaria, Hamburgo, Helsinki, Heraklion,
Hurghada, Ibiza, Londres-Stansted, Lúxor, Mahón, Málaga, Milán-Orio
al Serio, Moscú-Domodedovo, Múnich, Niza, Núremberg, Palma de
Mallorca, París-Orly, Pristina, Rodas, Rímini, Roma-Fiumicino,
Samos, Tenerife-Sur, Tesalónica, Viena, Westerland/Sylt,
Zúrich)
- Air France (París-Charles de Gaulle)
- operado por Brit Air (Lyon)
- Blue Wings (Adana, Ankara, Antalya, Esmirna, Estambul-Ataturk,
Gaziantep, Kayseri, Malatya, Samsun, Teherán-Mehrabad)
- British Airways (Londres-Heathrow)
- operado por Sun Air of Scandinavia (Billund)
- Corendon Airlines (Antalya, Estambul-Sabiha Gokcen)
- Czech Airlines (Praga)
- Delta Air Lines (Atlanta)
- Emirates (Dubái)
- Finnair (Helsinki)
- Flybe (Birmingham, Leeds/Bradford (julio de 2009), Mánchester,
Southampton)
- Iberia Express (Madrid)
- Jat Airways (Belgrado)
- Jet2.com (Leeds-Bradford)
- KLM
- operado por KLM Cityhopper (Ámsterdam)
- Macedonian Airlines (Ohrid, Skopie)
- Norwegian Air Shuttle (Oslo)
- Pegasus Airlines (Adana, Antalya, Bodrum, Esmirna, Estambul,
Gaziantep, Kayseri, Samsun, Trebisonda)
- Rossiya (Moscú-Vnukovo, San Petersburgo)
- Royal Air Maroc (Casablanca, Nador)
- Sky Airlines (Antalya)
- Tunisair (Yerba, Monastir, Túnez)
- Turkish Airlines (Adana, Ankara, Antalya, Esmirna,
Estambul-Ataturk, Kayseri, Samsun, Trebisonda)
- Vueling Airlines (Barcelona)
Terminal
C
- Air Malta (Malta)
- Carpatair (Timişoara)
- EgyptAir (El Cairo)
- Eurocypria Airlines
- Air Berlin (Adana, Agadir, Alicante, Almería, Ankara, Antalya,
Arrecife, Atenas, Bangkok-Suvarnabhumi, Beirut, Berlín-Schonefeld,
Bodrum, Brindisi, Cagliari, Calgary, Cancún, Ciudad del Cabo,
Caracas, Catania, Colombo, Cos, Dalamán, Dubrovnik, Esmirna,
Estambul-Ataturk, Faro, Fort Myers, Fuerteventura, Funchal, Gran
Canaria, Heraclión, Holguín, Hurgada, Ibiza, Kárpatos, Kavalla,
Kerkyra, La Habana, La Romana, Las Vegas, Lisboa, Los Ángeles,
Lúxor, Madrid, Mahón, Málaga, Male, Miami, Míconos, Mitileni,
Mombasa, Monastir, Montego Bay, Nápoles, Nueva York-JFK, Palma de
Mallorca, Pristina, Puerto Plata, Punta Cana, Reikiavik-Kleflavik,
Rodas, Samos, Tenerife-Norte, Split, Tenerife-Sur, Tesalónica,
Tivat, Toronto, Trebisonda, Valencia, Vancúver, Varadero,
Willemstad, Yeda, Yerba, (Inicia 15 de Noviembre) Windhoek,
Zakinthos)
- operado por WDL Aviation (Lisboa, Roma-Fiumicino)
- Luftfahrtgesellschaft Walter (Erfurt)
- Macedonian Airlines (Skopie)
- Mahan Air (Teherán-Imán Jomeini, Bangkok-Suvarnabhumi,
Delhi)
- Nouvelair (Monastir)
- Onur Air (Adana, Ankara, Esmirna, Estambul-Ataturk,
Kayseri)
- S7 Airlines (Moscú-Domodedovo)
- SunExpress (Antalya, Bodrum, Esmirna)
- TUIfly (Agadir, Antalya, Arrecife, Bodrum, Calvi, Catania,
Chanía, Cos, Dalamán, Yerba, Faro, Fuerteventura, Funchal, Gran
Canaria, Heraclión, Hurgada, Jerez de la Frontera, Lamezia,
Leipzig/Halle, Mahón, Málaga, Monastir, Olbia, Palma de Mallorca,
Patrás, Rodas, Reus, Santorini, Tenerife-Sur, Tesalónica,
Venecia)
Aerolíneas de carga
- Emirates SkyCargo (Dubái)
Enlaces
externos